Розничная стоимость бензина в прошедшем 2022 году изменилась всего на 0,9% – это рекордно низкий рост цен за 20 лет. Между тем дизельное топливо за прошлый год подорожало на 9,1%.
Чего ждать в новом году? Нужно учитывать действие эмбарго ЕС на российские нефтепродукты. По мнению эксперта Института развития технологий ТЭК Кирилла Родионова, оно приведет к профициту дизельного топлива. В 2021 году 75% экспортируемого из России летнего ДТ направлялись в европейские страны, в межсезонье – до 27%. Однако эмбарго ЕС не является твердой гарантией снижения цен в рознице, поскольку даже в обычных условиях цены на российском рынке в опте и рознице сильно отличаются, отмечает Родионов.
Чтобы цены на дизельное топливо не росли, нужно повышать норматив продаж на бирже с нынешних 8,5% до 25%, считает Родионов. Тогда оно станет доступнее для автозаправок, которые не принадлежат крупным нефтедобывающим компаниям, что в свою очередь затруднит последним возможность повышать цены.
Что касается стоимости бензина, эмбарго на нее практически не повлияет. На долю экспорта приходилось лишь 10% от производимого в России бензина (4 млн тонн из 40,8 млн тонн). К тому же он поставляется по большей части в страны ближнего зарубежья, а не в Европу.
С одной стороны, акциз на бензин 5 класса с 2023 года вырастет на 4%. С другой стороны, спрос на легковые автомашины в России в прошедшем году снизился. Одно уравновешивает другое. Результат – снижения розничных цен на бензин ждать не стоит.
Скорее всего, стоимость топлива будет медленно расти согласно с темпами инфляции, пишет «Российская газета».
Напомним, ранее мы рассказали, как в январе изменились правила доставки пенсии россиянам.
